Ford сокращает инвестиции в электромобили

Компания Ford проводит серьёзную корректировку стратегии в сегменте электромобилей, снижая инвестиции и откладывая ряд крупных проектов. Решение связано с финансовыми потерями, слабым спросом и изменениями на рынке.

По итогам последних лет электромобильное подразделение Ford показало значительные убытки — только за один год они достигли около $4,8 млрд, а продажи ключевых моделей снизились. Это стало сигналом для пересмотра всей стратегии: руководство компании прямо заявило, что «рынок показал реальный спрос».

Одним из ключевых шагов стало сокращение или перенос ряда проектов. Ford отложил строительство новых аккумуляторных заводов, отменил часть моделей и даже пересмотрел производство знаковых электромобилей. Также компания списала около $19,5 млрд инвестиций, связанных с EV-направлением, что подчёркивает масштаб изменений.

Главный поворот — переход к гибридным технологиям. Ford планирует расширить линейку гибридов практически во всех сегментах, включая популярные модели. Такой подход считается более гибким: он позволяет сохранить топливную эффективность, но не требует полной зависимости от инфраструктуры зарядки.

Причины разворота — комплексные:

• замедление роста спроса на электромобили
• высокая себестоимость производства
• снижение государственных субсидий
• осторожность покупателей, особенно в США

Вместо дорогих электромобилей Ford делает ставку на более доступные модели. В разработке — новая платформа бюджетных EV, включая пикап стоимостью около $30 000, который должен выйти к 2027 году.

При этом компания не отказывается от электрификации полностью. Стратегия меняется с агрессивного перехода на EV к более сбалансированной модели: гибриды + доступные электромобили + традиционные ДВС.

Эксперты считают, что Ford отражает общий тренд рынка США и частично ЕС: автопроизводители больше не спешат с полной электрификацией и адаптируются к реальному спросу, а не прогнозам.

В итоге отрасль переходит в новую фазу — где ключевым фактором становится не скорость перехода на EV, а экономическая эффективность и готовность рынка.